Foto: FacebookA sus cortos 20 años la carretera encontró su muerte. Pocos saben qué hacía ahí, en medio de la Ruta 5 Sur, en el kilómetro 367, en la comuna de San Carlos, donde no vio a un bus de pasajeros de la empresa JAC que a las 3.10 de la mañana viajaba rumbo a Valdivia y que el destino quiso que encontrara a Luciano en su transitar.
De acuerdo a informaciones entregadas a LA DISCUSIÓN por el teniente Matías Palominos de la SIAT Ñuble, que tras conocer el accidente fue al lugar para hacer los peritajes correspondientes, “como la ruta es de alta velocidad, en casos de atropellos como éste, la responsabilidad le corresponde al peatón. Si el bus viene a 100 kilómetros por hora, significa que cada un segundo recorre 30 metros, por lo que la distancia en la que ve al peatón y logra reaccionar es mínima”.
La máquina, propiedad de la empresa JAC y conducida por Leonardo Silva Mardones, impactó el cuerpo del joven y lo lanzó varios metros. Pese a la fuerza de la colisión, Luciano no falleció en el lugar. Tras llamado a Carabineros y posteriormente al Samu de San Carlos, fue trasladado rápidamente al hospital Herminda Martin de Chillán, dada la gravedad de sus lesiones, sin embargo no pudo resistir y falleció antes de llegar al recinto asistencial.
Luciano pertenece a una familia sancarlina compuesta por cinco hermanos, quienes ayer estaban destrozados por la noticia. Carabineros tampoco maneja antecedentes de qué estaba haciendo a esa hora cruzando la carretera, decisión que a la postre terminó con su vida.
Fin a una buena estadística
Carabineros ha desplegado en las primeras semanas de enero una potente campaña para crear conciencia entre los conductores respecto de la prevención de accidentes en las rutas, dada la alta afluencia de vehículos por la temporada estival.
Sin embargo, aquellas recomendaciones también involucran a los peatones, quienes en la mayoría de los casos son imprudentes y no respetan las reglas del tránsito. Así, una impecable estadística en Ñuble, hasta ayer registraba cero atropellos durante el 2011, número que ayer registró su primera víctima fatal, de acuerdo a la Siat.
De acuerdo a informaciones entregadas a LA DISCUSIÓN por el teniente Matías Palominos de la SIAT Ñuble, que tras conocer el accidente fue al lugar para hacer los peritajes correspondientes, “como la ruta es de alta velocidad, en casos de atropellos como éste, la responsabilidad le corresponde al peatón. Si el bus viene a 100 kilómetros por hora, significa que cada un segundo recorre 30 metros, por lo que la distancia en la que ve al peatón y logra reaccionar es mínima”.
La máquina, propiedad de la empresa JAC y conducida por Leonardo Silva Mardones, impactó el cuerpo del joven y lo lanzó varios metros. Pese a la fuerza de la colisión, Luciano no falleció en el lugar. Tras llamado a Carabineros y posteriormente al Samu de San Carlos, fue trasladado rápidamente al hospital Herminda Martin de Chillán, dada la gravedad de sus lesiones, sin embargo no pudo resistir y falleció antes de llegar al recinto asistencial.
Luciano pertenece a una familia sancarlina compuesta por cinco hermanos, quienes ayer estaban destrozados por la noticia. Carabineros tampoco maneja antecedentes de qué estaba haciendo a esa hora cruzando la carretera, decisión que a la postre terminó con su vida.
Fin a una buena estadística
Carabineros ha desplegado en las primeras semanas de enero una potente campaña para crear conciencia entre los conductores respecto de la prevención de accidentes en las rutas, dada la alta afluencia de vehículos por la temporada estival.
Sin embargo, aquellas recomendaciones también involucran a los peatones, quienes en la mayoría de los casos son imprudentes y no respetan las reglas del tránsito. Así, una impecable estadística en Ñuble, hasta ayer registraba cero atropellos durante el 2011, número que ayer registró su primera víctima fatal, de acuerdo a la Siat.
Foto: ladiscusion.clFuente: http://www.diarioladiscusion.cl/index.php?option=com_content&view=article&id=21965:atropello-en-san-carlos-marca-primera-muerte-del-2011-&catid=41:comunas&Itemid=37
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